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政治答案 5623
项目三任务一 认知防抱死制动系统
4课时随堂测验
4课时随堂测验
项目一 认知汽车底盘电控系统
2学时随堂测验
1、abs是指防抱死制动系统
2、tmps是胎压监测系统，不能检测轮胎的温度。
3、acc系统是指自适应巡航控制系统。
4、自动挡和手动挡汽车的换挡杆没有区别。
5、主动前轮转向系统的英文简称是rws。
2学时随堂测验
1、后轮转向系统的英文简称是（ ）。
a、afs
b、rws
c、saf
d、srw
2、电控机械式无极变速器的英文简称是（ ）。
a、emt
b、ehat
c、dct
d、cvt
3、电控液力-机械式自动变速器的英文简称是（ ）。
a、emt
b、ehat
c、dct
d、cvt
4、电控悬架和传统悬架相比，哪些项目可以自动调整？
a、弹性元件的弹性系数
b、车轮
c、车身高度
d、减震器的阻尼力
5、tpms可以监控（ ）。
a、轮胎的半径
b、轮胎的气压
c、轮胎的温度
d、车轮转速
项目七任务一 认知电子稳定程序控制系统
2学时随堂测验
1、汽车电子稳定程序控制系统简称esp。
2、汽车电子稳定程序控制系统不具有abs与tcs 的功能。
3、电子稳定程序控制系统通过有选择性的制动某一车轮及发动机管理系统干预，防止车辆滑移。
2学时随堂测验
1、关于汽车电子稳定程序控制系统有哪些不同的名称，下面说法错误的是：（ ）
a、奔驰、奥迪称其为esp
b、宝马称其为dsc
c、丰田、雷克萨斯称其为vsa
d、volvo汽车称其为dstc
2、不属于汽车电子制动系统主要有：（ ）
a、abs
b、ebd
c、asr
d、eps
项目三任务二桑塔纳2000gsi轿车abs故障指示灯亮故障检修
4学时随堂测验
1、对于桑塔纳2000轿车abs，常规制动过程时abs不工作，进油阀和出油阀均不通电。
2、对于桑塔纳2000轿车abs，保压制动过程时，进油阀通电而出油阀不通电。
3、拔下abs安全继电器（或电磁阀继电器），使汽车在普通制动模式下工作，若故障现象消失，则说明是abs无故障。
4、“abs”红色报警灯常亮表示防抱死制动系统故障。
5、仪表板上“brake”黄色报警灯常亮，表示常规制动系统故障。
4学时随堂测验
1、桑塔纳2000gsi轿车abs前轮速传感器的传感头与齿圈间隙大约为（ ）
a、0.1—0.5mm
b、0.5—1mm
c、1-2mm
d、2-5mm
2、桑塔纳2000gsi轿车abs在减压过程中，下面说法正确的是：（ ）
a、进油阀和出油阀均不通电
b、进油阀通电，出油阀不通电
c、进油阀不通电，出油阀通电
d、进油阀和出油阀均通电
3、仪表板上“brake”（ ）报警灯常亮，表示常规制动系统故障。
a、红色
b、黄色
c、棕色
d、粉色
4、将点火开关转至“on”位置，abs控制单元使abs故障指示灯点亮（ ）s，系统进行自检程序。
a、1
b、2
c、5
d、10
5、abs目测检查的项目有：（ ）
a、检查储液室液面是否过低、液压系统是否外部泄露。
b、检查驻车制动是否完全放松及驻车开关功能是否正常。
c、检查abs保险丝是否熔断，如果熔断，找出保险丝熔断的原因，并更换保险丝。
d、检查导线及连接器是否有破损或连接松动现象，如果有则更换导线和接好各连接器。
项目四任务一 认知驱动防滑控制系统
4学时随堂测验
1、当滑转率大约为20%左右时，纵向附着系数处于最大值。
2、驱动防滑控制系统可以通过踩制动踏板实现减小驱动车轮滑转。
3、asr是一种被动安全装置。
4、在干路面或湿路面上，当滑转率在15％～30％范围内时，车轮具有最大的纵向附着系数， 此时可产生的地面驱动力最大。
5、asr制动压力源是高压蓄能器。
6、湿滑路面时，汽车加速容易出现打滑。
7、滑转率和滑移率的计算公式是相同的。
8、当汽车驱动轮出现滑转时，应减少点火提前角。
9、abs和asr可以共用轮速传感器和电脑。
10、asr对所有车轮都进行制动控制。
4学时随堂测验
1、滑转率对附着系数的影响和滑移率对附着系数的影响（ ）。
a、基本类似
b、基本不同
c、ab都正确
d、ab都错误
2、在各种路面上，滑转率约为（ ）左右时，附着系数达到峰值。
a、10％
b、20％
c、50％
d、100%
3、在汽车驱动轮发生滑转时，应（ ）喷油。
a、增加
b、减少
c、不变
d、都有可能
4、单独结构方式是指asr制动压力调节器，当处于增压过程时，电磁阀处于（ ）。
a、不通电
b、通小电流
c、通大电流
d、半通电
5、驱动防滑控制系统的英文全称是acceleration slip regulation，简称asr 。也称为牵引力控制系统（traction control system），简称（ ）。
a、tcs
b、trc
c、trac
d、tcc
6、abs和asr可以共用（ ）
a、车速传感器
b、轮速传感器
c、副节气门
d、电脑
项目六任务一 认知电控动力转向系统
4学时随堂测验
1、采用动力转向系的汽车，当转向加力装置失效时，汽车也就无法转向了。
2、电控制动力转向系统在低速时有较大的放大倍率，可以减轻转向操纵力，使转向轻便、灵活。
3、根据控制方式的不同，液压式eps可分为流量控制式、反力控制式和阀灵敏控制式三种形式。
4、对于反力控制式eps，分流阀的作用是将来自转向油泵的液流分送到转阀、油压反力室和电磁阀。
5、阀灵敏度高式eps，车速低时，电子控制单元向电磁线圈通以较小的电流，使控制孔关闭。
6、电控动力转向系统的英文简称是eps。
7、电动式eps是在机械转向机构的基础上，增加了直流电机、减速机构等部件。
8、电动式eps的助力可以施加在转向齿条上，也可以施加在转向轴上。
4学时随堂测验
1、汽车转向时要求转向灵敏，即以较（ ）的方向盘转角获得较（ ）的转向角。
a、小，小
b、大，大
c、小，大
d、大，小
2、阀灵敏度高式eps，其转子阀的可变小孔分为（ ）专用节流小孔（1r、1l、2r、2l）和（ ）专用可变控制小孔（3l、3r）两种，在高速专用可变孔的下边设有旁通电磁阀回路。
a、低速，低速
b、低速，高速
c、高速，低速
d、高速，高速
3、阀灵敏度高式eps，车速低时，电子控制单元向电磁线圈通以较（ ）的电流，使控制孔（ ）。
a、大，打开
b、大，关闭
c、小，打开
d、小，关闭
4、当汽车低速运行时，油压反力式的油压（ ）。
a、较低
b、较高
c、很高
d、其他都不对
5、电动式eps系统一般由电子控制单元、（ ）、直流电动机等组成。
a、扭矩传感器
b、车速传感器
c、电磁离合器
d、减速机构
6、电动式eps系统是一种直接依靠电动机提供辅助转矩的电动助力式转向系统，该系统仅需要控制电动机电流的（ ）和（ ），不需要复杂的控制机构。
a、大小
b、幅值
c、频率
d、快慢
7、根据动力源不同，eps可以分为（ ）。
a、流量控制式eps
b、液压式eps
c、反力式eps
d、电动式eps
项目五 任务一 认知电子控制悬架系统
4学时随堂测验
1、在举升带有电控悬架的汽车时，应首先把高度控制开关打到“on”位置。
2、电控悬架中，当高度控制开关选择在“high”位置时，汽车在良好路面高速行驶时，车速超过90km/h，车身高度将降低。
3、电控悬架中，悬架刚度的调节是改变主、副气室之间气体通路的大小来实现的，主、副气室的通路面积最大时，悬架的刚度也最大。
4、车身高度传感器通过监测车身与悬架下臂之间的距离变化，来检测汽车高度和因道路不平而引起的悬架位移量。
5、光电式车身高度传感器主要由传感器轴、圆盘、遮光器、光电耦合器等部件组成。
6、电子控制悬架系统的英文简称是ecss。
7、转向盘转角传感器不是电控悬架的传感器。
8、车速传感器是电控悬架的传感器之一。
9、auto sport 是手动运动模式。
10、车身高度降低时，排气电磁阀打开，车身高度控制阀关闭。
4学时随堂测验
1、当汽车车速超过一定值后，汽车车身出现严重抖动的现象原因是：（ ）。
a、悬架和转向系统各部件之间的连接间隙过大
b、减振器漏油或已经损坏
c、汽车上的货物装载重量有问题
d、变速器内部松旷
2、关于电控悬架，下面说法正确的是（ ）
a、电控悬架的刚度有“软”“中”“硬”三级调节，当车速高时，悬架刚度处于“硬” 的状态。
b、当连续在差路面行驶时，不管车速高低，车身高度都应升高，以提高通过性。
c、当可调阻尼式减振器上活塞的阻尼孔最大时，减振器阻尼系数最大。
d、车身高度控制阀有两个，可为四个车轮空气弹簧提供气体通路。排气时，只需排气阀打开，车身高度控制阀不通电。
3、半主动悬架——（ ）悬架的刚度，（ ）悬架的阻尼。
a、不改变，不改变
b、不改变，改变
c、改变，改变
d、改变，不改变
4、空气悬架的主气室是（ ），副气室是（ ）。
a、可变，可变
b、可变，不可变
c、不可变，可变
d、不可变，不可变
5、车身高度传感器光电耦合元件由（ ）组发光二极管和光敏晶体管组成。
a、1
b、2
c、3
d、4
6、电子控制悬架的控制功能有：（ ）
a、车身高度自动调节功能
b、减振器的衰减力（阻尼系数）自动调节功能
c、弹性元件的弹性或刚性系数自动调节功能
d、轮胎气压自动调节功能
7、电控悬架的传感器主要有（ ）、节气门位置传感器等。
a、车身高度传感器
b、车速传感器
c、加速度传感器
d、转向盘转角传感器
8、电控悬架的主要开关有（ ）。
a、模式选择开关
b、高度on/off开关
c、高度控制开关
d、制动灯开关